中(zhōng)國航空運動協會遙控模型航空器飛行員(yuán)技術等級标準

（2020年12月）

第一(yī)條 本标準以遙控模型航空器的相關理論和基本飛行與特技飛行爲基礎，對遙控模型航空器飛行員(yuán)應具備的知(zhī)識水平及技能進行測評。

第二條 本标準以遙控類航空模型的基礎類型分(fēn)爲：遙控固定翼模型飛機（代碼：A類）、遙控模型直升機（代碼：C類）、遙控多旋翼模型飛行器（代碼：X類）及 FPV第一(yī)視角飛行器（代碼：F類）四個類别。各類考核分(fēn)别執行各自的技術等級标準。

第三條  A類、C類及X類技術等級均分(fēn)爲少年級、初級、中(zhōng)級、高級、特級五個級别,X類暫不設特級，F類暫設初級。

第四條 申請遙控模型航空器飛行員(yuán)技術等級的人員(yuán)（以下(xià)簡稱申請人）應參加相應級别的理論考試和飛行考核。理論考試達到相應級别（少年級除外(wài)）滿分(fēn) 80% 以上的申請人，方準許進行飛行考核。

少年級僅限14周歲以下(xià),應進行基礎理論、飛行安全、飛行技能教學和培訓，方準許進行飛行考核。

第五條  飛行考核：

一(yī)、申請人必須獨立完成飛行考核的規定動作。考核飛行時間（包括起飛和着陸），少年級、初級爲5分(fēn)鍾，中(zhōng)級爲8分(fēn)鍾，高級以上爲10分(fēn)鍾。随比賽進行的考核同比賽時間。 

二、飛行考核（得分(fēn)）合格标準：

1.各類飛行規定動作難易系數爲1。

2.各級别每個動作均在5分(fēn)（含）以上。

3.中(zhōng)級：總的動作平均分(fēn)在6分(fēn)（含）以上。

4.高級：總的動作平均分(fēn)在6.5分(fēn)（含）以上。

5.特級：總的動作平均分(fēn)在:7.5分(fēn)（含）以上。

三、現場飛行考核進行兩輪，一(yī)輪達标即通過考核。飛行過程(含起飛、着陸）越過安全線（評分(fēn)人員(yuán)平行面後）爲不合格并立即着陸。

四、除C類、X類的少年級、初級以外(wài)，其它各類、各級考核飛行均須在室外(wài)場地進行。

五、在中(zhōng)國航空運動協會批準的、滿足考核條件的各項正式比賽中(zhōng)，依據本标準的規定，理論、飛行考核達标者也可申請相應等級。

第六條用于參加考核的模型須符合以下(xià)技術要求：

A 類（固定翼）：用于參加少年級、初級考核的模型飛機機型不限，動力裝置不限，必須具有獨立的升降和方向舵面；用于參加中(zhōng)級考核的模型飛機機型不限，動力裝置不限，翼展需大(dà)于1200mm（含）；用于參加高級（含）以上考核的模型翼展，雙翼機須大(dà)于 1700 毫米（含)單翼機須大(dà)于 1800 毫米（含）。

C 類（直升機）：用于參加少年級、初級考核的模型無限制；用于參加中(zhōng)級考核的模型旋翼直徑須大(dà)于 700 毫米（含）；用于參加高級（含）以上考核的模型旋翼直徑須大(dà)于 1200 毫米（含）

X 類（多旋翼飛行器）：用于參加少年級、初級考核的多旋翼飛行器無限制；用于參加中(zhōng)級、高級考核的多旋翼飛行器，軸距須大(dà)于400毫米（含）） ，允許使用多旋翼飛行器自身的穩定裝置;禁止使用利用外(wài)部參照信息的自動控制裝置(關閉GPS、超聲波裝置)；禁止預先設置程序的飛行。

F類（FPV第一(yī)視角飛行類；适用A類  X類）：所使用飛行器必須符合條例所規定的無人駕駛航空器技術要求範疇，必須使用符合國家标準的圖像傳輸系統。不得使用遙控器增程設備。可以使用頭戴式顯示器也可以使用普通顯示器，在使用普通顯示器的情況下(xià)，操縱手飛行時必須背對飛行區域。

其它須符合航空模型最新競賽規則總則中(zhōng)的相關規定。

第七條 固定翼（A類）技術等級飛行考核動作要求

一(yī)、A類少年級：

起飛/着陸

獨立安全完成模型的起飛和着陸并降落在指定區域内（100米跑道或半徑40米圓圈内）。

動作描述：

模型飛機逆風從起機線開(kāi)始柔和加速直線滑跑10米以上柔和離(lí)地，小(xiǎo)角度爬升至适當高度做180度轉彎，進入順風直線飛行，飛過空域中(zhōng)心後在适當位置開(kāi)始進入180度轉彎，對正跑道逐漸減速，調整好下(xià)滑角，在接近跑道時拉平，模型飛機至着陸區柔和接地滑行至停止。

扣分(fēn)：

a、起飛時方向嚴重偏離(lí)。

b、着陸接地粗暴，反跳，側滑，傾翻。

c、沒有着陸在指定區域。

d、接地複飛者爲零分(fēn)。

A類少年級動作圖

二、A類初級：

1. 起飛接180度轉彎

2、矩型航線飛行

3. 水平8字飛行

4、着路航線和着陸

動作描述：

1. 起飛接180度轉彎 

模型飛機逆風從起機線開(kāi)始柔和加速直線滑跑10米以上柔和離(lí)地。小(xiǎo)角度爬升至一(yī)定高度後做180度轉彎，進入順風直線飛行。

扣分(fēn)：

a、不是直線滑跑，滑跑軌迹與跑道軸線夾角大(dà)于30度。

b、離(lí)地過猛，爬升角過大(dà)，爬升軌迹變化。

c、180度轉彎不連貫，不柔和。

2、矩型航線飛行            

模型飛機逆風飛行進入跑道上空，從空域中(zhōng)心開(kāi)始進入等高矩形航線第一(yī)邊，然後分(fēn)别在相應位置做4個90度轉彎，完成1個封閉的水平矩形航線。

扣分(fēn)：

a、進入矩形航線的第一(yī)邊直線與跑道軸線不平行。

b、90度轉彎不柔和，且轉角不是90度。

c、矩形航線4邊不同等高度，飛行軌迹高低、方向的變化。

3. 水平8字飛行                 

模型飛機順風飛行進入，自飛過空域中(zhōng)心開(kāi)始做1個水平8字盤旋飛行。進入方式不限，但改出必須是順風飛行。

扣分(fēn)：

a、不是1個相切圓的8字。

b、不是1個水平狀的軌迹。

c、進入和改出不在同一(yī)高度。

d、8字盤旋飛行軌迹不能有重複段。

4、着路航線和着陸（50 米×50 米）