帆船

航海模型發展曆史

    古書(shū)記載，“古者觀落葉因以爲舟”；“見窾木浮而知(zhī)爲舟”。

    古人産生(shēng)人類在水面上行走的幻想之後，憑着勤勞和智慧，從筏子和獨木舟開(kāi)始不停地創造，最終爲江、河、湖、海獻上了永恒的禮物(wù)——船。船的模型也應運而生(shēng)。

    古人造船曾以船的模型作樣，按比例放(fàng)大(dà)之後制造出成船，現代造船業仍在應用這種放(fàng)樣原理。所以說船模是船的母體(tǐ)。

    中(zhōng)國是船模的最早發源地。考古工(gōng)作者在浙江餘姚河姆渡新石器時代遺址處，曾發現了一(yī)具七千年前的陶質獨木舟模型。

    随着造船業和航海技術的不斷發展，船的模型不僅是造船業用于實驗的工(gōng)具，還受到衆多愛好者的親睐并逐漸發展，于是誕生(shēng)了航海模型運動。

    歐美國家是最早開(kāi)展航海模型運動的地方，16世紀歐洲首先興起了帆船模型比賽。經曆了漫長的過程直到19世紀，英國人拉姆斯第一(yī)個設計出了水上滑行艇模型之後，極大(dà)地滿足了人們求快求刺激的心理，從此，航海模型運動在歐美迅速展開(kāi)，各種各樣比速度的競賽相繼出現。各種國際航海模型運動組織機構陸續建立，1959年世界航海模型聯合會創立，總部設在奧地利維也納，擁有40多個會員(yuán)國。

    直至20世紀30年代，航海模型運動流傳到我(wǒ)國，并首先出現在上海租界地。新中(zhōng)國成立以後，特别是将它作爲一(yī)項軍事體(tǐ)育運動項目之後，得到周恩來、朱德、賀龍等老一(yī)輩國家領導人的關心，航海模型運動從此在中(zhōng)國蓬勃發展。

    1980年3月31日世界航海模型聯合會正式接納中(zhōng)國爲會員(yuán)國。1981年中(zhōng)國航海模型隊首次參加航海模型世界錦标賽，獲得了第一(yī)個航海模型世界冠軍。1986年3月16日中(zhōng)國航海模型運動協會正式成立，之後中(zhōng)國運動員(yuán)的技術水平迅速提高，不斷在世界比賽中(zhōng)創造優異成績，到2002年底，獲世界冠軍108個，76次打破世界紀錄，有六項項世界紀錄由中(zhōng)國運動員(yuán)保持。

仿真航行

航海模型基本常識 

    航海模型是船舶、航海設備、裝備以及與航海有關的場景模型的總稱，以艦船模型爲主，也稱爲艦船模型。迄今爲止，航海模型運動在我(wǒ)國開(kāi)展已有半個世紀的曆史。

    開(kāi)展航海模型運動的目的是加強國際技術交流，提高競技水平，活躍國民文化生(shēng)活，宣傳和普及海軍、航海、造船和無線電等等科學技術知(zhī)識，培養青少年的創新精神和動手技能。

    航海模型種類繁多，應用範圍廣泛。目前，該項目由國家體(tǐ)育總局、中(zhōng)國航海模型運動協會管理，以運動競賽爲主要開(kāi)展方式。

    我(wǒ)國正式開(kāi)展的航海模型競賽項目分(fēn)爲以下(xià)五大(dà)類：

一(yī)、仿真模型類（項目代号C） 仿真模型： 按一(yī)定比例建造的，在外(wài)形、顔色上仿照現有的或曾經有過的，或計劃建造的海洋和内河交通工(gōng)具，或這些交通工(gōng)具的一(yī)部分(fēn)的模型，以及用模型來顯示碼頭或船塢設備，或它們的一(yī)部分(fēn)。 仿真模型競賽： 裁判組對仿真模型制作的仿真度、工(gōng)藝 質量、難度、準确度等進行評分(fēn) ，按分(fēn)數高低排名。

仿真模型競賽共分(fēn)以下(xià)六個級别：

C1 級 - - 無動力船舶模型，即劃槳船或帆船模型；

C2 級 - - 有機械動力的船舶模型；

C3 級 -- 設備模型、零部件模型和船舶剖面模型，以及與航海有關的場景模型；

C4 級 -- 按 1 : 250 或更小(xiǎo)的比例制作的 C 1 、 C2 和 C 3 級模型；

C5 級 -- 裝在玻璃瓶或者其他玻璃容器内的模型；

C6 級 -- 塑料材質的商(shāng)業套材模型；

C7 級 ----- 紙(zhǐ)闆、紙(zhǐ)質模型。

二、動力艇模型類（項目代号M）

動力艇模型： 可用無線電遙控的模型，艇型爲自由設計。 動力艇模型競賽： 通過遙控器操縱船模，在規定路線上，進行一(yī)次性繞标航行，對航行速度進行評比的競賽。航行場地爲一(yī)個等邊三角形，邊長 30 米 。不同的級别航線不同。 動力艇模型競賽分(fēn)爲 F1 、 F3 、 ECO 三大(dà)組别： F1 組 -- 三角繞标模型組，根據不同動力又(yòu)可分(fēn)爲内燃機和電動機兩種共計 5 個級别： F1-V3.5 級： 汽缸工(gōng)作容積不超過 3.5 毫升的水中(zhōng)推進器競速項目 F1-V7.5 級： 汽缸工(gōng)作容積不超過 7.5 毫升的水中(zhōng)推進器競速項目 F1-V15 級： 汽缸工(gōng)作容積不超過 15 毫升的水中(zhōng)推進器競速項目 F1-E 1Kg 級： 模型總重不超過 1 公斤的電動競速項目
	F1 組航行路線圖

F1-E+ 1Kg 級： 模型總重大(dà)于 1 公斤的電動競速項目  

F3 組 -- 花樣繞标模型組，根據模型所使用的動力劃分(fēn)爲以下(xià) 2 個級别： F3-E 級：電動機動力競速項目 F3-V 級：内燃機動力競速項目

F3 組航行路線圖

ECO 組 -- 在規定時間内，參賽模型共同繞标競速航行，航行圈數多者成績領先。 ECO 組共分(fēn)以下(xià)兩個級别： ECO-EXP 級（提高級） -- 1 個或多個電機動力，水中(zhōng)螺旋槳，模型總重量大(dà)于 1 公斤； ECO-ST 級（标準級） -- 限用永磁鐵氧體(tǐ) 540 、 550 、 600 型電動機、水中(zhōng)螺旋槳，模型總重量大(dà)于 1 公斤。 ECO-TEAM 級（團體(tǐ)） -- 由 2-3 名 ECO 選手組成一(yī)個團隊，在規定時間内，按規定航線，進行航行接力賽。

ECO 組航行路線圖

三、帆船模型類（項目代号 S ）

帆船模型： 以風爲動力，通過遙控操縱，改變風帆和船舵的角度，來控制船行駛速度和方向的模型。 帆船模型競賽： 模型按照指定航線航行，對操縱技術和航行速度進行評比。先到達終點者名次列前。 競賽航線由裁判組按照基本路線，根據風向和風力臨時制定。 共分(fēn)爲 F5-M 、 F5-10 和 F5-E 三個級别： F5- M 級 -- 船長 127.6~128.9 厘米，帆面積不超過 5161 平方厘米； F5-10 級 -- 模型建造要求爲： LWL × S ／ 122903 ≤ 10 （其中(zhōng)： LWL 爲模型在淡水中(zhōng)的滿載水線長度； S 爲帆面積） F5-E 級 -- 船體(tǐ)總長 1 米 ，帆面積不超過 4000 平方厘米
	F5 航行基本路線圖

四、耐久模型類（項目代号 FSR ）

耐久模型： 自由設計制作的無線電遙控模型。 耐久模型競賽： 在規定時間内，圍繞指定浮标繞圈航行，對航行速度進行評比。圈數多者名次列前。 耐久模型競賽共分(fēn) FSR-V 、 FSR-O 和 FSR-H 三個組别。目前，隻有 FSR-V 組被我(wǒ)國正式比賽項目。該組分(fēn)爲以下(xià) 3 個級别： FSR-V3.5 級 -- 内燃機汽缸工(gōng)作容積不超過 3.5 毫升的水中(zhōng)螺旋槳模型； FSR-V7.5 級 -- 内燃機汽缸工(gōng)作容積爲大(dà)于 3.5 毫升但不超過 7.5 毫升的水中(zhōng)螺旋槳模型； FSR-V15 級 -- 内燃機汽缸工(gōng)作容積大(dà)于 7.5 毫升但不超過 15 毫升的水中(zhōng)螺旋槳模型。
	FSR 組航行路線圖

五、仿真航行模型類（項目代号 NS ）

仿真航行模型： 仿照真實船模制作，可遙控航行的模型。 仿真航行模型競賽： 既要對模型的仿真度、制造難度、工(gōng)藝水平等外(wài)觀進行評分(fēn)，又(yòu)要按照規定航線航行，對遙控操縱質量進行評分(fēn)。以外(wài)觀評分(fēn)和航行評分(fēn)之和排名。 仿真航行模型競賽共分(fēn) F2 、 F4 、 F6 、 F7 等 4 個組别： F2 組 -- 根據技術數據，按比例制造的仿真艦船模。 F2-A 級 -- 模型總長不超 900 毫米的仿真模型； F2-B 級 - - 模型總長 900 至 1400 毫米的仿真模型； F2-C 級 -- 模型總長 1400 至 2500 毫米的仿真模型。
	F2 、 F4 航行路線圖

F4 組 -- 套材制作的模型。

F4-A 級 -- 隻對模型進行航行評分(fēn)，對其建造不予評分(fēn)；

F4-B 級 - - 對航行和建造都給予評分(fēn)的塑料以外(wài)套材制作的模型。

F4-C 級 -- 對航行和建造都給予評分(fēn)的塑料套材制作的模型。

F6 組 -- 團體(tǐ)表演競賽項目，表演内容自由設計，但必須與某一(yī)時代的航海慣例精确相符。按表演得分(fēn)高低排名。

F7 組 — 個人表演競賽項目，表演内容自由設計，但必須與某一(yī)時代的航海慣例精确相符。按表演得分(fēn)高低排名。

休閑

航海模型社會功能

一(yī)、表演與競賽

• 表演

    航海模型既可做單艇表演也可做多艇表演，通過表演不僅展現了模型的動力系統、機械構造、電子器件及制作工(gōng)藝的精密精美程度，觀衆通過觀看表演還可欣賞到逼真、驚險、刺激的畫面，特别是當操縱手操縱模型演繹特技動作時，觀衆一(yī)定會爲操縱手們高超的操縱技巧贊不絕口。

• 競賽

    航海模型競賽是一(yī)項挖掘人的智力、樹(shù)立競争意識、培養探索精神和鍛煉創新品格的科技體(tǐ)育項目，他将體(tǐ)育人追求更高、更快、更強的精神築就成爲更巧、更妙、更靈的科技體(tǐ)育境界。

    航海模型分(fēn)靜态船模和有動力的船模兩大(dà)類。靜态船模比賽是以船模的制作工(gōng)藝、仿真度等評定成績優劣的競賽項目。有動力船模分(fēn)風動、電動、内燃機動力、汽油機動力等幾大(dà)類，由運動員(yuán)操縱模型完成比賽。按照競賽規則，操縱手操縱不同類型的船模，在水中(zhōng)分(fēn)别經受繞标、速度，耐力等競賽科目的考驗。

二、展示與觀賞

• 展示

    模型博覽會将各式各樣的模型包括航海模型會聚到一(yī)起構成千姿百态、無奇不有的生(shēng)活畫卷。自20世紀中(zhōng)期美國、法國、英國、日本等國家相繼舉辦過各種規模的模型博覽會。模型博覽會爲模型企業搭建着展示模型魅力的舞台，推動了各國模型産業的發展。同時日新月異的模型産業爲喜愛模型及模型運動的人們獻上的不僅僅是精美絕倫的藝術品，更是多姿多彩的生(shēng)活。

• 觀賞

    觀賞模型是将真實的艦船按比例縮小(xiǎo)後原汁原味的克隆品，一(yī)件觀賞模型，其中(zhōng)不僅濃縮了文化的精髓，更引領了文化的時尚，将他擺放(fàng)到辦公室、珍藏在家中(zhōng)既有品位又(yòu)顯時尚。

三、開(kāi)展素質教育，普及科學知(zhī)識

    “我(wǒ)愛祖國海疆”全國青少年航海模型競賽是國家體(tǐ)育總局、教育部、中(zhōng)國科協、共青團中(zhōng)央、全國婦聯共同主辦的大(dà)型競賽活動，雙數年舉辦,舉辦年的8月份進行全國決賽。到2002年底已舉辦了五屆，參加的人數達90多萬。其别具特色的乘軍艦體(tǐ)驗海軍生(shēng)活的活動，陶冶了青少年愛祖國、愛科學、愛國防、愛海洋的高尚情操，已成爲一(yī)項具有廣泛影響力的品牌活動。

四、娛樂休閑

    航海模型愛好者無論是舉家出遊還是朋友相約，都不會忘了帶上他們心愛的“帆船”、“摩托艇”，到大(dà)自然中(zhōng)去(qù)回歸一(yī)份純粹的心境。航海模型可以打破國界、越過語言的障礙，令中(zhōng)外(wài)許許多多的愛好者癡迷。凡是開(kāi)展了航海模型運動的地方都會有模型愛好者俱樂部，他們定期組織活動，相互交流體(tǐ)會，共同切磋技藝，是真正視模型爲娛樂的一(yī)族。

五、廣告宣傳

    以遙控帆船模型作爲廣告載體(tǐ)，最突出的優勢是可在帆上爲企業作産品廣告；“摩托艇”模型可投放(fàng)标語進行廣告宣傳。

六、電影特技

    以具有時代特征的艦船模型模拟“海戰”是中(zhōng)外(wài)影視劇導演們拍攝戰争題材的影片時，再現曆史場景、展現炮火(huǒ)硝煙的戰争場面運用最多的手段之一(yī)。

    美國好萊塢拍攝的“泰坦尼克号”影片中(zhōng)，那艘記載了真實曆史、發生(shēng)了驚心動魄愛情故事豪華客輪的全景，就是一(yī)艘1：2 的仿真模型。

商(shāng)業價值

一(yī)、提高城市知(zhī)名度，帶動經濟發展

    對于旅遊景點而言，維系遊人源源不斷的前提是使景點辦出特色。在旅遊景點增設模型遊藝項目既經濟又(yòu)便于開(kāi)展，隻要有一(yī)塊水域，遙控帆船模型遊藝項目，即可讓遊人體(tǐ)會“見風使舵”的原始含義。相信它是一(yī)項既有品位又(yòu)有人緣的遊藝項目。

• 舉辦表演活動

    觀看航海模型表演毫不誇張地說就像是在看海上軍事演習。在大(dà)型慶典活動中(zhōng)加上航海模型表演項目，場内場外(wài)激情碰撞、高潮叠起的氣氛，熱烈歡快、精彩刺激的場面，必将引起媒體(tǐ)的關注。此外(wài)，定期在旅遊景點舉辦這樣的表演活動，可以促進門票的銷售，保持客源的不斷增長，成爲景點經濟增長的一(yī)個亮點。

    2001年7月1日在浙江嘉興南(nán)湖上，舉行的紀念建黨80周年大(dà)型慶典活動中(zhōng)，航海模型作爲表演項目吸引了衆多的觀衆。

二、樹(shù)立企業形象

    産品要進行包裝，企業要做宣傳，模型可爲企業搭建新穎獨特、形式多樣的展示平台和全方位的展示空間。

    例如：在世錦賽上獲冠軍的運動員(yuán)成爲模型企業産品的形象代言人

三、功能獨特的廣告載體(tǐ)

依托“愛海疆”等大(dà)型活動進行廣告宣傳，爲企業實現社會效益和經濟效益雙豐收。

• 模型作爲廣告載體(tǐ)

    以模型船身作爲廣告位,具備如下(xià)優越的性能：

    參與性：模型競賽活動具有很強的參與性，并且不分(fēn)階層，是男女老幼皆宜的科技體(tǐ)育健身項目。

    親和性：孩子的參與加上活動本身所具備的素質教育功能，更能引起家長的重視，帶動父母、祖父母、外(wài)父母一(yī)家六口及親戚朋友對模型的關注。

    廣泛性：一(yī)屆活動從幾萬、幾十萬甚至到上百萬的參與人數，爲以模型作爲載體(tǐ)的廣告，赢得廣大(dà)的受衆群體(tǐ)，吸引媒體(tǐ)的關注。

    區域跨度大(dà)：舉辦一(yī)屆全國性比賽活動，從初賽、區賽、市賽、省選拔賽到全國決賽，涉及全國各個省市滲透到每一(yī)所學校每一(yī)個

學生(shēng)。

    時間跨度大(dà)：舉辦一(yī)屆“愛海疆”等活動，從各地開(kāi)展預賽到舉辦全國決賽通常要經曆半年以上的時間，意味着模型廣告的發布期可長達6個月之久。

    注視率高：參加活動的老師和學生(shēng)，必須對所擁有的模型經過拼裝和反複調試過程方可參加比賽，所以模型廣告具有多次被集中(zhōng)注視的效果。

    流動性：以模型爲載體(tǐ)的廣告，伴随模型擁有者在戶外(wài)對模型航行的過程，可吸引周圍人群的關注。

    成本低：模型廣告位價格低且易制作，可幫助企業獲得超值的回報。

• 場地作爲廣告載體(tǐ)：

    海模水池是少年宮和學校開(kāi)展科技活動必備設施，是素質教育的載體(tǐ)，具有教育性、科普性、趣味性和競争性。将它們作爲廣告載體(tǐ)制成固定廣告位擺放(fàng)在學校時，與“科教興國”的長遠國策相吻合，與崇尚科技、追求創新的現代企業文化相呼應，企業以此定位自己的形象，象征着健康向上，象征着前途無限。

    随着全社會對青少年素質教育的日趨重視，學生(shēng)、老師、家長必然更加關注學校科技活動設施的建設，車(chē)模跑道、海模水池等能夠直接深入學校的廣告載體(tǐ)一(yī)定會有廣闊的發展空間和商(shāng)業價值，廣告宣傳與素質教育相得益彰彩的結合，更能吸引媒體(tǐ)的關注。